港鐵沙中綫以改良版方法檢測　再有鋼筋不合格及無接連螺絲帽

港鐵沙中綫紅磡月台工程被揭剪鋼筋，去年底起以超音波檢測法量度鋼筋扭入螺絲帽的長度，但因被揭誤差極大而叫停，至今年3月中政府才接納港鐵提交的改良「陣列式超音波檢測方法」，路政署今日(11日)公布，21個檢測樣本中，有1支鋼筋不合格。

該支不合格的鋼筋位於東西走廊C3區月台層板近東面連續牆底部，扭入螺絲帽16.9毫米，低於署方37毫米的標準下限，且無扭紋外露；另在東西走廊C3區月台層板發現一支無連接附近螺絲帽的鋼筋，詳情有待進一步查證。

至今已累計有32支鋼筋不合格，佔132個檢測樣本的24.2%。